За його словами, загальний обсяг фінансування заходів програми у 2012 році становитиме 817 млн ​​грн, в т.ч. за рахунок коштів держбюджету – 507 млн грн, за рахунок фінансової допомоги ЄС – 310 млн грн.

Про це заявив Генеральний секретар ООН Пан Гі Мун на відкритті V Міжнародного саміту енергії майбутнього, який з 16 по 19 січня 2012 року відбувся  у м. Абу Дабі (Об’єднані Арабські Емірати). У своєму виступі Генеральний секретар ООН закликав уряди, приватний сектор та широке суспільство зробити значний внесок у підтримання розвитку сталої енергії, оскільки 2012 рік був визначений Міжнародним роком сталої енергетики. Зокрема, він зазначив: «У всьому світі спостерігаємо нарощування зусиль і конкретних дій з метою зменшення енергоспоживання, що в результаті підтримує сталий енергетичний розвиток та знижує ризики зміни клімату. Досягнення сталої енергетики можливе і необхідне для всіх. Ця ініціатива допоможе нам одночасно досягти наших цілей і стане перемогою для всіх».Окрім того він зазначив: «У глобальних вимірах одна людина з п’яти не має доступу до сучасної електроенергії, три мільярди людей покладаються на дрова, вугілля або відходи тваринництва для приготування їжі та обігрівання. А у розвинених країнах проблеми з істотною втратою енергії».

Наприкінці минулого року депутати знайшли спосіб профінансувати будівництво сміттєпереробних заводів у 10 найбільших містах України за рахунок іноземних інвестицій. Для цього заплановано встановити «зелений» тариф на електроенергію, вироблену з побутового сміття. Цей механізм дасть змогу залучити більше 5 млрд грн в сектор, але не в найближчі кілька років, зазначають експерти.Верховна Рада оприлюднила проект закону N9588 депутатів трьох фракцій про введення «зеленого» тарифу на електроенергію, вироблену з твердих побутових відходів (ТПВ). Коефіцієнт становитиме 2,3 від роздрібного тарифу для споживачів другого класу напруги (не більше 35 кВ) станом на січень 2009 року (58,46 коп. КВт/год, без ПДВ). За «зеленим» тарифом електроенергію продаватимуть лише підприємства, введені в експлуатацію після прийняття закону. При цьому тариф для підприємств, введених в експлуатацію після 2014, 2019 і 2024 років, скоротиться на 10%, 20% і 30% відповідно.Глава Комітету з питань будівництва, містобудування, ЖКГ і регіонального розвитку Володимир Рибак упевнений, що запропонований тариф сприятиме  скороченню кількості полігонів і місць поховань ТПВ. «Без економічних преференцій залучити інвестиції буде вкрай складно. Прийняття закону дасть змогу державі профінансувати будівництво сміттєпереробних заводів, передбачених держпрограмою «Чисте місто», – цитує пана Рибака «Комерсант-Україна». Національним проектом «Чисте місто» до 2014 року передбачено у 10 великих містах побудувати сміттєпереробні заводи загальною вартістю 5 млрд грн. Зараз площа 770 полігонів зі зберігання ТПВ становить більше 3 тис. га, щорічно на них надходить 1 млрд т твердих побутових відходів. Схильні до горіння харчові відходи (25% всіх ТПВ), папір (20%), скло, пластмаса, метал, деревина, гума, текстиль (37%).Посилаючись на своє джерело у Кабміні, «Комерсант-Україна» повідомляє, що з цією ініціативою виступила Донецька міськрада: електроенергію з ТПВ будуть виробляти за технологією піролізу (розкладання), газифікації та спалювання. Будівництво сміттєпереробного заводу в Донецьку оцінений у €240 млн, у Києві – €250 млн. Такий завод щорічно вироблятиме до 120 ГВт електроенергії, 750 ГВт теплової енергії і 3 млн кубометрів біогазу. Однак за інформацією з урядових структур, наразі жоден проект з будівництва заводів не розпочато, іноземні інвестори побоюються високих ризиків і при відсутності стимулів не бажають вкладати кошти. «Переробка та сортування сміття обходиться у кілька разів дорожче, ніж його зберігання на полігонах. Якщо нині побутовий споживач платить лише за збір і транспортування відходів до звалищ, то з реалізацією проекту в тариф внесуть переробку», – зазначив аналітик НДЦ «Укрбіоенерго» Віталій Винниченко.За оцінками фахівців, з урахуванням «зеленого» тарифу вивіз сміття подорожчає для споживачів в 1,5 рази при окупності 10 років, без його обліку – у 5 разів. Забезпечити інвестиції то, так би мовити, лише пів-справи, для реалізації проектів потрібні технології, обладнання, фахівці.  Тому українському великому бізнесу складніше брати участь у їх реалізації, ніж європейським компаніям, що мають багаторічний досвід у цій справі. «Європейців приваблює наш ринок з великим обсягом відходів Але економічні ризики змушують їх перші два-три роки вивчати ситуацію в країні, працюючи на ринку збирання і вивезення. Не варто чекати швидкої реалізації проектів з переробки сміття навіть при «зеленому тарифі», – зазначив пан Винниченко.

Кабінет Міністрів України схвалив техніко-економічне обґрунтування переоснащення енергоблока №5 Бурштинської ТЕС та реконструкції енергоблока №8 Добротвірської ТЕС. Обидві станції входять до ПАТ «Західенерго». Відповідні розпорядження прийнято на недавньому засіданні уряду.Згідно з ТЕО переоснащення енергоблока №5 Бурштинської ТЕС, передбачены роботи з відновлення котельного і турбінного обладнання, впровадження систем регулювання, контролю і керування енергоблоком, заміна електрофільтрів, електротехнічного устаткування, облаштування високоефективного очищення димових газів від леткої золи та окису сірки.Урядове розпорядження дасть змогу залучити кредитні кошти та розпочати реконструкцію обладнання блока №5 БТЕС. Реалізація проекту забезпечить надійну та економічну роботу енергоблока впродовж 15 років.Згідно з ТЕО реконструкції обладнання блока №8 Добротвірської ТЕС передбачено роботи з відновлення котельного і турбінного обладнання, впровадження систем регулювання, контролю та керування енергоблоком, заміна електрофільтрів, електротехнічного устаткування, облаштування високоефективного очищення димових газів від леткої золи та окису сірки.Реалізація проекту забезпечить надійну та економічну роботу енергоблока впродовж 15 років, знизить викиди шкідливих речовин у довкілля.

Про це дізналися журналісти під час прес-конференції, яка нещодавно відбулася у Тбілісі. Уряд Грузії в першій половині 2012 року почне заміну парку звичайних автомобілів на електромобілі, повідомила міністр економіки та сталого розвитку країни Віра Кобалія. Цей процес планували почати раніше, але, пояснила вона, компанії, що виробляють електромобілі, призупинили їх масштабну реалізацію. Відновиться процес у першому кварталі цього року.За попередньою інформацією, перша закупівельна партія становитиме 1 тис. електромобілів.Оновлення автомобільного парку, сказала міністр, «дасть змогу зменшити кількість нафтопродуктів, які закуповує країна». За словами пані Кобалія, Грузія виробляє достатню кількість електроенергії і може дозволити собі користуватися електромобілями.Ідея часткового переходу Грузії на електромобілі належить Президенту країни Михайлу Саакашвілі. Раніше Міністерство економіки Грузії та автомобільна компанія «Renault» підписали угоду про розвиток в Грузії відповідної інфраструктури для експлуатації електромобілів.«Ми повинні впровадити це на рівні уряду, а потім – на головних автобанах створити інфраструктуру, щоб легко було міняти батарею», – цитує Президента країни Cleandex.ru. М. Саакашвілі особливо наголосив на екологічній перевазі електромобілів перед автомобілями, які працюють на пальному.Грузія не перша країна, яка почала заміну парку звичайних автомобілів на електромобілі. Раніше американське дипломатичне відомство вирішило придбати чотири електромобілі «Chevrolet Volt» й Естонія замовила 507 електромобілів, призначених для соціальних працівників усіх самоврядувань.